s-glass

Приветствую вас, ценители пейнтбола. Может быть, ветераны еще помнят меня как игрока доблестной команды Silents, хотя сейчас на играх я изредка появляюсь только в качестве зрителя. Не могу больше стрелять в живых людей, да и имеет место быть небольшая травма, которую нельзя усугублять взрывными нагрузками.

Сегодня меня посетило вдохновение, и я решил поведать о своем новом способе оторваться от суровой действительности - полетам на дельтаплане. Вдруг среди ценителей стрельбы по людям есть тянущиеся к свободному полету, но не знают, как за это взяться?
 
Идея освоить воспетый творчеством Валерия Леонтьева аппарат пришла года четыре назад.
Вариант самостоятельного обучения, как на велосипеде или скейте, не рассматривался. В авиации, даже в малой, он не работает, тут даже думать не надо было.

Следующий вариант - московские клубы (да, я из нерезиновой). Они сами рядом, но на места обучения нужно ехать далеко и из этого далека еще возвращаться (нет печальнее этого в воскресенье). Происходит учебы в выходные, при наличии подходящей погоды. Гор нет, старт только с лебедкой, а это очередь. В общем, я решил поискать интенсивные курсы, чтобы в отпуске поучиться.

Сначала начал с заграницы, хотелось совместить семейный отпуск с обучением. Рассматривал практически весь мир, даже Австралию. В итоге остановились на Франции, по времени удалось попасть на недельный курс для начинающих в дельтаклубе городка Мийо - www.ecole-delta.com. Было это в марте 2013. Прекрасное место, потрясные виды и клевые инструкторы. По французски я не особо, специально для меня переводили на английский. Но из недели учебы, что и так мало, из-за испортившейся погоды осталось только три дня. Естественно, до реальных полетов не дошло. Уехал я с острым чувством неудовлетворенности и сразу стал искать, что же может предложить наша Родина.

Выяснилось, что мест для начального интенсивного обучения два - Крым (гора Клементьева) и Пятигорск (Юца). Путем сравнения бытовых условий проживания остановил свой выбор на Крыме (он тогда еще был не наш...). Пообщавшись с уже летающими, договорился с инструктором Марией Гимадиевой - это, наверное, моя самая большая удача в этом спорте. На горе несколько инструкторов, но она (по моему скромному мнению) самая крутая. Как она с полсотни метров видит, например, что я на лишний сантиметр поджал к себе ручку управления - для меня до сих пор загадка. В группе были люди с разной подготовкой, но каждому она индивидуально ставила задачи, так что никто на месте не топтался.

Первые тренировки были устроены так. С утреца раннего едем на учебный склон, с него делаются пробежки с подлетами на метр-два, посадка. Потом ты несешь 25кг дельтаплана наверх и все повторяется. На следующий день едем на склон повыше, с него летишь дольше и т.д. После обеда при таком режиме тянет поспать, что я всегда и делал. Наконец, полет вниз с главного южного склона, обращенного на засохшее озеро Бараколь, с высоты примерно 150м. Тащить наверх уже не надо, приедет машина
 
Очень пригодилась пейнтбольная снаряга. Летаю до сих пор в штанах Empire с хорошей защитой колен. При сборке-разборке защищают от ревматизма, можно комфлртно вставать коленом на острые камни. При первыхучебных посадках на пузо ногам сухо и комфортно. Перчатки и толстовочка Eclipse тоже очень пригодились.

И вот наконец на девятый или десятый день обучения - парящий полет! Ты стартуешь, летаешь в восходящем потоке, сколько выдержишь сам или пока инструктору не надоест, и садишься сверху, прямо рядом со стартом! При желании повторяешь. Фаза переноски тяжестей наконец-то отсцтствует. При хорошей погоде кататься по воздуху без посадки можно часами, такое вот место.

Вот небольшая нарезка моих полетов в разных местах Крыма, куда отвозила на своем автобусе Маша:


 
В свое время на веле съехать с Ай-Петри не довелось, а на дельтаплане с самой вершины слетел, с несколькими почетными кругами над Ялтой.

Вообще полеты - бесконечный источник впечатлений. Когда впервые полетаешь в пасмурный день, в который нижняя кромка облаков опускается прямо на глазах, и клочки тумана ветер проносит под тобой, так что потоки воздуха становятся реально видны, или когда заметишь хищную птицу, летящую по своим делам, пристроишься к ней и пролетишь некоторое время рядом, садишься в каком-то совершенно особенном состоянии сознания. Практически каждый день - что-то новое. Догадываюсь, что опытные пилоты могут рассказать о гораздо большем, но ту речь о том, что все можно испытать за первые двадцать дней обучения с нуля!

А тут несколько фоток с первых приездов, видна бытовуха (тогда жил в вагончике рядом с баром, ибо было тепло в сентябре). https://plus.google....=CMmNwJas1uzHUA

На сайте Машиной школы есть еще фотки и подробности - www.deltaplan-crimea.ru

Прикольно то, что для начала обучения вообще ничего своего не нужно, только кроссовки и штаны. Всю технику дадут там. Такого количества дельтапланов на ученика я ни в одном клубе не видел. Бывало, при непарящей погоде я слетал на дельтаплане вниз большого склона, оставлял аппарат там, поднимался пешком с подвеской наверх. Там уже собирался следующий дельт, летел на нем и т.д. - летный день не пропадал. Сейчас, правда, все купил свое - дельт, подвеску, шлем, прибор. Тяга к барахлу, не иначе, можно годами ничего своего не иметь и арендовать всю технику на горе, умея уже летать. Ангар реально ломится от крыльев уровня от самых нубских учебных до бешеных спортивных. Я сравнивал цены на это удовольствие с мировыми (в Европе, Австралии), могу сказать, что в Крыму они просто аморально низкие.

Что еще сказать. Когда туда приезжаю, живу всегда прямо в лагере. Можно жить рядом в Коктебеле, но меня атмосфера курортных городов не сильно привлекает. Цены точные не знаю, но летал туда крайний раз в феврале, то есть месяц назад, и четырехдневное пребывание в номере при баре, с трех-четырехразовым питанием, чаями-булочками обошлось 3000р. ровно. Ну а если жить в вагончике, палатке или готовить самому... А готовка в дельтабаре там - на высшем уровне. Так что все, что нужно, для жизни есть прямо на горе, в город ездить необязательно.

Вообще на горе люди другие, что местные, что приезжие. Я туда летаю как на другую планету, не просто механически полетать, а реально душой отдохнуть, пообщаться. Один раз с сыном шести лет туда летал, его можно было спокойно оставить на несколько часов с местными. Когда с полетов обратно в Москву возвращаюсь, краски вокруг как-то ярче становятся (нет, в Крыму ничего не употребляю!), и проблемы кажутся значительно мельче.

Еще скажу отдельно про нелетные занятия. Маша человек широкого круга увлечений, в нелетную погоду тоже найдет чем занять. В ангаре у нее стоят 4 (четыре) кроссача! Я двадцать лет не сидел на двухколесном драндулете, но, как оказалось, руки помнят! А места там вокруг позволяют отжечь, если есть опыт. До скалолазания и дайвинга у меня дело не дошло, но на лошадках знакомой несколько раз покатались, для меня это был первый опыт лошадкинга. Когда с сыном был, раздобыли на несколько дней детский велик.

Я сам далек от агитирования за дельтапланеризм - все-таки это спорт, связанный с опасностью, как и фрирайд, даунхил и т.д. Но я искренне считаю, что человек, не посмотревший на мир глазами птицы, не почувствовал свободного полета, реально многое в жизни упускает. А лучшее место максимально безопасно и быстро научиться этому - по-моему, Крым.
Рекордна по длине полета там не поставить, но как песочница для новичков - лучше точно нет ничего.
Сам за этот и прошлый год был там шесть раз и полечу еще, если в другие летные места в Европе не получится поехать. С марта по декабрь на Клемухе самая погода.
Если кто проникнется, пишите, расскажу, что знаю. Да и в компании всегда интереснее.